From Silicon Valley: Breakaway

１月８日にまたまたTajimaさんと一緒にMt.Hamiltonへ2012 初ライドに行ってきました！ 最初はゆっくりと雑談しながら登っていたが、３つ目の登りで”もしかしたらPRいけるかも”というTajimaさんの一言でペースを上げて登り始めたw。 結果は。。。惜しくもPRとはいかなかったようだけど、なかなかよいペースで登ったのでいいトレーニングに！ Mt.HamiltonからSan Jose Downtownを望む。ハイテクの中心地シリコンバレーのすぐ横にこんなのんびりした山が横たわっている絵がなんともベイエリアらしくていい。 今回はMt.Hamiltonの裏側へは行かず、代わりにTour of CaliforniaでもおなじみのSierra Rdを登りにいくことに。Tajimaさん、Sierra Rd初体験。平均勾配10%を超え、所々17％のスイッチバックがあったりとなかなか登りがいがある。 しかし今年の秋から冬にかけて雨が降らない。１２月なんか通常の10%の降水量だったらしい。サイクリストにとっては濡れずに乗れる日が多くて良いけど。w　そんなんで、Calaraves Resorvoirの水量もこの通り。。去年の貯蓄があるといってもこのままだとまずいよな。。 今日の結果：http://app.strava.com/rides/3196929

久々のベイエリア自転車部でのグループライド。今回は今年Death Rideを完走したライダーたちが5 Pass Finisherジャージを着て勢揃い。 OLHを登り、84を下り始めると気温がグッと下がる。50°F前後といったところで、Wind Jacketは必須。 PescaderoにあるArcangeli GroceryでLA HONDA WINERYのワインを発見。地元で採れた葡萄を使って、地元で作っているらしい。ワインボトルはボトルケージに入りそうにないので、今度車で買いに行ってみるか。 いつものアーティチョークパン以外に、Arcangeli GroceryでOgeさんがパスタサラダとマッシュルームをちょっと酸っぱいドレッシングとガーリックでマリネートしたものを購入。これはナイスチョイスで美味かった！他のお惣菜／サラダも試してみたくなった。 帰りはTunitas Creek Rdを戻ってくる。最初はゆっくり、勾配がきつくなるセクションに入る橋をすぎると、なんか血が熱くなってきてwペースを上げて最後まで突っ走ってみたら自己新記録で登頂。まだまだ攻略の余地あり。 来年のDeath Rideの登録が12月に開始。ほぼ当日に売り切れ？るほどの人気。来年はどうしようかな。 今日の記録：http://app.strava.com/rides/2146260

新しい家に引っ越して来て早くも６ヶ月！毎週平均３日ほど往復31mile (50km) の自転車通勤をしてます。自転車で仕事に行く日は朝もすっきり起きれるし、平均時速20mph (31km/h)くらいで爆走した後は頭もすっきり、一日仕事がはかどり、家に帰って来てからも気分が良い、といいこと尽くめ。 しかし１０月に入って日の入りの時刻が早くなり、午後６時半ころにはかなり暗いくなってしまうため、安全性の高い明るめのヘッドライト、テールライトが必要になってきました。そこで今回購入したのが、Nite Rider – Cherry Bomb. １マイル（1.6km)先からも見えるらしいw ヘッドライトももう少し強力なのが必要。小型で明るいのないかな〜。 いつも爆走しているSan Tomas Expressway. かなり交通量も多く、車両速度も速めだけど、バイクレーンが平均して広く快適に走れてヨシ。

すっかり秋晴れ模様になってきたシリコンバレー。３時間だけ時間を見つけて近所の裏山にライドに行ってきました。 目指すは久しぶりのHicks RdとMt.Um. 紅葉もすこしづつ始まって来ている感じ。Hicks Rdは最後の1-2kmほど平均勾配15%を越える激坂だけど、天気がさわやかだと気持ち楽な気がする。 Mt.Umを登り始める所で他のサイクリストに出会い一緒に登ることに。Almadenにある私立の学校で働いているOlyという物凄く話しやすい人で、ライドイベントや冬期のトレーニング等の話しで盛り上がりながら、激坂Mt.UmやHicksの南側を登坂。 別れてから、もう一度一人でMt.Umへ。今の所、2014年頃に自転車でMt.Um頂上まで行けるようになる予定らしいので楽しみ！ 最近ちょっと間食、ちょっと夜食が多い！レコーディングダイエットを開始します。 その他の写真：http://flic.kr/s/aHsjwp74BH

少し前からGarmin Edge 500をパソコンにつないでも上手く認識されないことがあったんだけど、ついにまったく認識されなくなってしまいました。orz… といってもデバイス自体のバグというわけではなく、以前USBケーブルと繋がっていたEdge 500のUSBポート接続部分が何者かに踏まれたらしくw、曲がってしまっていることに気付いていた。しばらくはパソコンに接続してSTRAVAにデータをアップロードすることが可能だったが、ここ１週間前からデバイスのコネクタ部分がデバイス内部で上下にブラブラと動いてしまう状態になり完全に逝ってしまったよう。 ここでサポートに定評のあるGarmin Supportに連絡。購入時のレシートのコピーを送って（オークションサイトなどでの購入等では無効）１年以内での購入であることが確認されれば無償で修理してもらえる。 しかし自分のEdge 500は購入から１年以上経っていたため、一律$89.00 + Taxで修理、デバイスが修理工場に着いてから約10-14日で修理を終えたデバイスが手元に戻ってくるとのこと。2nd Day Airにすると$18、またはOvernightで$28追加。その後90日間保証つき。このオプションだと予備のものがないかぎり、手元にサイクルコンピューターがない状態にあり、最大２週間ライドデータがとれないという事態に。。。 他のオプションがないか食い下がると、もう一つのオプションを提案してくれた。それは “Immediate Ship option”と言われるもので、まずGarmin側がすでに修理されQAをパスした同等のリファビッシュ品をスタンダードシッピングだと１週間くらいで送ってくれて、そのあと自分の壊れたデバイスを送るというもの。この場合は一時的に２台分の$178 ($89 x 2)を請求されるが、自分のデバイスを送ると半額が払い戻されるので、結局一律$89.00 + Taxで済む。その場合も90日間保証つき。 やはり早めに欲しいので”Immediate Ship option”を金曜の午後２時半頃にメールで頼んだら、すぐにフォローアップのメールと電話がきて、同じ日に交換品が配送されたというメールが届いた！素晴らしい。。。

先週はいろいろなことがあった。何と言ってもAppleのSteve Jobsが亡くなったり、近くの町Cupertino/Sunnyvaleで銃乱射事件が起きたり、この季節にしては早めの雨雨雨などなど、なんか普段起きないことが立て続けに起きた妙な週だった。 (Photo credit: Johnathan Mak) その上、先週歯の治療（ルートカナル）をしたんだけど、ズキズキと数日に渡って痛み続け、薬を投与してもなかなか治まらず。 そんなこんなで平日は全く自転車通勤ができず、１週間グータラ生活をしてしまっていたので、今週末はMt.Hamiltonへ。サウスベイで一番標高が高く、ひたすら無心に登り続けられるとても楽しい坂。 地元サイクリストたちも久しぶりの快晴 & 自転車日和の日で、朝早くから乗り始めたらしく、Mt.Hamilton Rd (130)とAlum Rock Aveにある駐車場は満車！隙間に強引に車を停めていざ出発。w 今日の目標は心拍数を最大160前後に抑えて無理せず登り続けること。乗り始めると思ったよりいいペースで行けたので、行ける所までこのペースで登り続け、あわよくば自己記録更新できるかも？というくらいのノリで進む。というかあまり最初から絶対記録更新！とかいって登り始めると、この長い登りではもたない！ 一つ目、二つ目の峠を終えた時点で自己PRタイムだったので、三つ目に勝負をかけてみることに。最後は心拍数完全無視で170を越えてもプッシュしまくり最後まで折れずに登ることができ、全く思っても見なかった１時間半を切る、1時間28分22秒 (Stravaタイム) で登頂。 以下が今日の結果： 1st Bump: 00:29:33 * 2nd Bump: 00:15:24 * 3rd Bump : 00:36:39 (*それぞれ下り部分は含まない) ——————— Total (Mt.Hamilton Official): 01:28:22 一番長く勾配もきつい3rd Bumpでのタイム短縮はこれ以上は結構きつい。となると最初の２つで脚を残しつつもどれだけ速く登れるかがタイム短縮の鍵かな。 … Continue reading →

ここ数日の平日インターバルトレーニング通勤で脚に相当疲労がたまってたけど、ひさびさのThe Loop (OLH > 84 > Pescadero > Stage > Tunitas Creek)ライドに行ってきました。 最初のOLHは非常に脚が重い。途中写真撮りながら23分切るくらいのペースで登り、そのまま84を降り、Pescaderoへ。 もうずいぶん前からあるのかもしれないけど、裏OLHと84の合流地点にカーブミラーが設置されているのを発見。以前はカーブ先が全く見えず危なかったので助かる。 Pescaderoあたりの山はもう秋模様で落ち葉や紅葉が綺麗！ Stage RdにあるArcangeli Groceryで美味しいパンを食べて再出発。 Stage Rdのアスファルト舗装が進んでいて、タイヤがバリバリとへばりつく音と感覚が妙な感じ。 そのStage Rdをのんびり登っていると前輪のタイヤが微妙に広がっているのに気付く。Bike Hutに到着してチェックすると空気が半分くらい抜けていた、、チューブを外してパンクの確認をしてみるも、とくに抜けている感じもなく、どうやって空気が抜けたのか不思議。とりあえずTunitas Creek Rdの登りとKings Mountainの下りが待っていたのでチューブ交換。Bike Hutにあるすこし強力なハンドポンプで頑張るも多分４−５気圧くらいしか入らなかったかも。 その後Tunitas Creek Rdを登りはじめ、他のスタンフォードの学生とちょっと話した後、このまま引っ張ってってくれーと頼まれたので、ちょっと頑張って登り始めるも、気付いたらすぐいなくなっていたw。とりあえず脚が動いていたのでいいペースで登り続けるとPRで頂上へ。 Kings Mountainを気持ちよく下ると、また登りたくなってきたので、再びOLHへ。しかし脚は残ってないのでゆっくり。 週末はサイクリスト以外にもモーターバイクの一団や同じ車種で集まりライドを楽しむ人がいろんな所でたむろっている。真っ黒BMWの一団も。 ライドの最後のほうで、お尻がヒリヒリしはじめ、家に帰ってみて見るとものすごいラッシュになっていた。いまさらどうして起きたんだろう。ライド前にシャミークリームを塗ったんだけど、最近肌が荒れていた？上に塗ったことによる副作用なのか？んー、謎。 他の写真：http://www.flickr.com/photos/spclzd/sets/72157627795771226/ 今日のトレーニングの結果：http://app.strava.com/rides/1822216

サンフランシスコベイエリアのWoodsideという町の山の中にOld La Honda (OLH) という道があり、そこはともかく地元のサイクリストにはよく知られている坂。適度な距離、勾配、スイッチバックや緑の多さなどで人気があり、この辺のサイクリストならほぼ誰もが自分のOLHベストタイムを知っているほど。 ベイエリア自転車部でもやはり人気度の高い坂なんだけど、何かの節目 (例: メンバーの引っ越し、新車お披露目、新メンバー歓迎、出産祝い、などなどw）に皆で集まってタイムトライアルをするのがもはや伝統。今回は去年揃って5 pass finisherになったデスライダー夫婦(MasaさんとAyuさん)の出産祝いと称して、みんなでタイムトライアル。 OLH麓で皆で記念撮影をし、”おめでとう〜”とちょっと世間話をしたあと、早速スタート。今回はAyuさんが車で荷物を頂上まで持って行ってくださるということで、余計なボトル、サドルバッグ、食べ物などをすべて渡して軽量化、最小限の物（僕は水半分のボトル一本）で坂をアタック。 まず今年Stage Raceを完走、先月PBPを制覇してきたばかりのMasaさんが先頭を切ってものすごい勢いでOLHを登りはじめる。 視界から消えないようにしながら登り、少しづつ差を縮めつつ約３分の１ほど登る。途中抜いたサイクリスト２人が反撃して来て、こちらを抜き返してくるw。こっちがゼイゼイ行ってるのを背に、向こうは談笑しながら登っているので、これはいいペースで引いてもらえる！と必死について行くことに。 あちらもペースを上げた後しばらくして心拍数が上がって来たのか、黙々と登りはじめ、３分の２くらいまでくらいついていたものの、引き離され始めてしまった。ウワー、まじキツー！と思った瞬間見上げると、”UPENUF RD”。(Up Enough Road) なんて絶妙な所にあるんだ、この道は、、と苦笑。この辺でたしか17分くらい。（記憶がちょっと薄れている。。） 心拍が180近くでかなり危ない感じだったけど、最近脚がすこぶる調子が良く残っていたので、踏み込みまくり先ほど引いてもらっていた一人にがむしゃらに追いつきほぼ同時ゴール！ゴール地点のストップサイン上で止まってしまうほど、もうあと１mも進みたいたくないくらい苦しかった〜。手元の時計をみると、記録は19分16秒！これまでのPRは前部長送別TTの時の22分24秒（2010年１月）なので３分強の短縮。22分前後ならいい方だろうと思っていたので自分でも驚き。咳き込むと肺が痛いというか、喉から血の味がしましたw　 やはりいろんな小物を預けたことによる軽量化、Masaさん & Obuさん、そして他２人のサイクリストにかなり引いてもらえたのが記録更新の大きな要因。普段の通勤時のインターバルトレーニングもちょっとは効いてるかな。夢にも考えてなかった20分切り達成はかなりうれしいですが、まったく現実味がなく、また出来る気がしません（笑　とりあえずもう少し体重／体脂肪を減らし、筋肉をつければ楽になる、との情報を頂いたので、早速減量＆筋トレを地味に開始しました！ [TT後はマッタリAlpineや裏道をサイクリング] 参加した皆さんもほぼ全員（もしくは全員）PR達成で多いに盛り上がったタイムトライアルでした。集まって下さった皆さん、ドロップバッグしてくださったAyuさんには大感謝！そしてMasaさん、Ayuさん、おめでとうございます！ 今日のデータ: http://app.strava.com/rides/1656942 —————————————- ちなみに、YouTubeで20分切りペースで登ったサイクリストのビデオが見れます。 その１ その２

再びMt.Hamiltonへ。今回はベイエリア自転車部から数名が一緒に往復ビンタルート（山の表を裏を２往復、100mile/160km & 14000ft/4300m)につきあって下さるということで、今回も朝８時過ぎにいざ出発。最初は和やかに談笑しながら登り始めるが。。 ３つ目、天文台近くになるとNaotoJさんの鬼ダンシングが始まりグイグイとペースがあがってくるw。一度ちぎれそうになったけど、なんとか辛い所を持ちこたえた後はどうにか天文台までついて行くことができたが、頂上ではフラフラ。これでまだ４分の１だというのに先が思いやられる。。 nobuさんのカッコいいTrek. チューブレスはこれからブレークするか！ Mt.Ham裏側は坂が急で降りるのも結構テクニカル。降りきって少し行った所で丁度走行距離が25マイルに。そこでUターン。 まだ午前中なのに、Garminの気温計は約100°Fを表示。グッタリしながら勾配のキツい坂を7マイルほど登り続ける。 ２度目の頂上について休憩。とにかく暑い。前回の反省も兼ねて休憩と水補給に時間を割く。 表側を下りきり車のある駐車場へ。お昼ご飯を食べながらふとiPhoneチェックすると、妻からのメッセージが。ちょっと家回りで緊急事態が発生したのでカエレコールだった。。やはり家族優先するべきということで、この日はここで終了。。。 その他の写真：http://flickr.com/gp/spclzd/q4s9X7/ トレーニングの結果: http://app.strava.com/rides/1576198